Циклон Daniel принес многочисленные проблемы. И одной из немаловажных является затруднение передвижения на машине во время дождя.
Вождение в таких условиях требует осторожности, предусмотрительности и хорошего состояния автомобиля. Поскольку мокрое дорожное покрытие особенно опасно, первое, на что следует обратить внимание, — это состояние шин.
Если у вас «лысая резина» (гладкие от долгого использования покрышки), сцепление с асфальтом равно нулю, что увеличивает вероятность аварии, так как происходит увеличение тормозного пути. Правильное давление воздуха в шинах также немаловажно и периодически нужно делать его замеры.
Лучший способ избежать заноса и «скольжения без тормозов» – низкая скорость движения. Это обеспечивает больший контакт протектора с дорогой, как уже говорилось выше. С другой стороны, водитель имеет лучший обзор дорожного покрытия и больше времени на реакцию, особенно при движении по проселочной дороге. Сильные дожди на многих участках дороги могут привести к проседанию или разрушению дорожного полотна, выносе на проезжую часть крупногабаритных предметов (камней). Низкая скорость помогает вовремя остановить машину.
Езда под дождем требует осторожного обращения с рулевым колесом и двигателем. На мокрой дороге руль легче поворачивается и «не подчиняется» резким поворотам. При этом торможение будет осуществляться на расстоянии до трех раз больше, чем на сухой дороге.
Что делать, если готовимся к поездке, пока идет дождь? Отправляясь в поездку под дождем и садясь в машину, учтите, что обувь сначала будет скользить по педалям. Хорошо предварительно потереть их о коврик.
Во время движения должны быть включены основные фары, задние фонари должны быть в исправном состоянии, а также стоп-сигналы и указатели поворота. Также дворники должны быть в рабочем (и хорошем) состоянии. Занос – частое явление при движении в дождливую погоду. Если ваш автомобиль заносит, не тормозите резко.
Сильный дождь может перегрузить дворники, и тогда не будет хорошей видимости. Когда видимость сильно ограничена, мы сначала снижаем скорость, а если видимость все равно плохая, то останавливаем машину в безопасном месте.
Если ваш единственный вариант — обочина дороги, остановитесь как можно дальше от проезжей части и подождите, пока утихнет буря. Включите дальний свет и одновременно аварийную световую сигнализацию, чтобы предупредить других водителей.
Наконец, водителю важно знать, что мокрое дорожное покрытие скрывает ловушки. Поскольку вода повсюду, водитель не может определить, что перед ним — мелкая лужа или провал, выбоина. И тогда аварии не избежать.
В общем, хорошенько подумайте, нужно ли вам ехать куда-то в такую непогоду. Возможно, перенеся поездку, вы сохраните как свою, так и жизнь других участников дорожного движения.
Читайте Афинские новости в Google News (нажать ‘Подписаться’)